به نقل از «خبرآنلاین»

رقیب ۹۰ هزار دلاری هارلی دیویدسون با موتور ۲ لیتری! / عکس

تاریخ انتشار: ۱۹ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۸۳۵۳۸

موتور V تویین یکی از محبوب‌ترین انتخاب‌های موتورسیکلت‌سازان آمریکایی در دهه‌های گذشته بوده است. از برند هارلی دیویدسون تا ایندیان و بوئل، همه علاقه خود را به این موتورها نشان داده‌اند. در نتیجه این محبوبیت خاص، موتورهای V تویین اشکال، رنگ‌ها، اندازه‌ها و برندهای متنوعی را تجربه کرده‌اند. «اودت موتورسایکلز» جدیدترین محصولش را با این نوع موتور ساخته و آن را «ولوس» نامیده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از آنجا که اودت تجربه چندانی در برابر غول‌های موتورسیکلت‌سازی ندارد، محصولش را با قطعات باکیفیت و موتور بزرگ ۲۰۰۰ سی‌سی V تویین تا دندان مسلح کرده است.

تنها با نگاهی کوتاه به ولوس می‌توان تفاوت آن را با سایر موتورسیکلت‌های مجهز به موتور V تویین دریافت. طراح این دستگاه، «کار لی»، از زبان طراحی تهاجمی و بیرون‌زده بهره برده است تا بتواند درعین نشان دادن اجزای داخلی، موتوری عضلانی را خلق کند. چراغ‌ها LED در یک فضای ساده قرار گرفته‌اند که سپس به باک سوخت با طراحی تیز و گوشه‌گوشه می‌رسد. سازنده در ساخت قطعات گوناگون ولوس توجه ویژه‌ای به جزئیات داشته است که می‌توان این مورد را در نگاهی نزدیک به سبک طراحی و هماهنگی بخش‌های مختلف این دستگاه درک کرد.

صندلی این موتورسیکلت اسپرت و نسبتا کوچک است. جای پای راننده به نحوی طراحی شده است که حس سواری موتورهای مسابقه‌ای و تهاجم را القا کند. قدرت ولوس از یک واحد V تویین ۲۰۶۴ سی‌سی هواخنک تامین می‌شود که با نسبت سوخت به هوا ۱۱:۱ کارش را انجام می‌دهد. فناوری موتور به‌کاررفته رفته در اودت قدرت آن را به ۱۲۸ اسب بخار و گشتاورش را به ۲۱۰ نیوتن‌متر رسانده است. نکته حائز اهمیت در این موتور، دسترسی کامل راننده به تمام قدرت و گشتاور موجود پیش از رسیدن به دور ۳,۱۵۰rpm است که موجب خلق شتابی خارق‌العاده خواهد شد.

بیشتر بخوانید: تنها یک عدد از این کریستال در کره زمین است!/ عکس کشف «جهان گمشده» در دل جنگل ماقبل تاریخ/ عکس بزرگترین سازه کروی جهان/ کره عظیم‌الجثه لاس‌وگاس روشن شد! / عکس

قدرت از طریق یک جعبه‌دنده ۶ سرعتی ویژه و اختصاصی به چرخ‌ها منتقل می‌شود که خود با کلاچ «رکلوس» همراه شده است. سازنده ولوس را به هیچ‌گونه سیستم کمک‌راننده و دستیار خاصی مجهز نکرده است پس برای سواری آن و خم شدن هنگام پیچیدن، کنترل مچ دست عاملی حیاتی و جدی خواهد بود.

اودت موتورسیکلت ولوس را پیرامون شاسی یک موتور یخ‌نورد توسعه داده که با آلومینیوم گرید هواپیماسازی ساخته شده است. به لطف اندازه‌گیری‌های دقیق پایشگرهای سه‌بعدی که هرگونه وزن اضافه را حذف می‌کنند، موتور به‌شکلی کاملا بی‌نقص درون شاسی جا خورده است. سیستم فنربندی ولوس هم قابلیت تنظیمات مختلفی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. این سیستم شامل ضربه‌گیرهای میلی‌متری «ریس تک USA» و مونوشاک‌های «ریس تگ G۳S» می‌شود. رینگ‌های ۱۷ اینچی BST تماما از جنس فیبرکربن ساخته شده‌اند و درون تایرهای مخصوص پیرلی روسو III قرار می‌گیرند.

اودت ولوس با درنظر گرفتن تمام قطعات باکیفیت بالا، مواد اولیه ویژه و مهندسی دقیق قیمتی برابر ۸۹ هزار دلار دارد. هر سال تنها ۲۰ عدد از این موتورسیکلت به دست مشتریان خواهد رسید که با توجه به علاقه فردی‌اش شخصی‌سازی شده و به‌صورت دست‌ساز تولید خواهد شد. اودت به مشتریان خود امکان انتخاب چرخ‌های «روتوباکس»، نوع چرم و رنگ و … را نیز می‌دهد. مهندسان این مجموعه حتی امکان انتخاب از میان چهار حجم مختلف موتور را نیز برای خریداران فراهم کرده‌اند. درست است که ولوس قیمت یک خودروی کاملا اسپرت یا لوکس را دارد اما ویژگی‌های متحصربه‌فردش باعث توجیه شدن قیمتش خواهد شد. دیدگاه شما درباره اودت ولوس ۸۹ هزار دلاری چیست؟!

۵۸۳۲۱

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1787637

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: موتورسیکلت فناوری تولید V تویین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۸۳۵۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پرسپولیس با اصالت است و باید از کاری که استقلال کرد دوری کنیم! | کار رقیب وجهه بین المللی شان را خراب می کند

به گزارش همشهری آنلاین بهزاد داداش‌زاده درباره دیدار آینده پرسپولیس مقابل سپاهان در هفته بیست‌وپنجم لیگ برتر، اظهار داشت: برای هر ۲ تیم بازی سختی خواهد بود چراکه سپاهان اگر پیروز شود خودش را برای کسب سهمیه نزدیک می‌کند و اگر پرسپولیس ببرد، قطعاً می‌توانیم به طور قطع درباره قهرمانی صحبت کنیم.

وی افزود: سپاهان درگیر یکسری اتفاقات شد و بعد از لیگ قهرمانان آسیا تمرکزش را به کل از دست داد و از فرم ایده‌آل خود خارج شد، اما نمی‌شود آن‌ها را دست کم گرفت و به نظرم به اندازه کافی بازی با آلومینیوم درس‌های بزرگی به ما داد و دیگر نباید اشتباه کنیم. پرسپولیس فرصت خوبی دارد که صدرنشین لیگ شود، زیرا استقلال در سوی دیگر بازی بسیار سخت و غیرقابل پیش‌بینی مقابل تراکتور خواهد داشت و این امکان وجود دارد که شاگردان نکونام در این بازی امتیاز از دست بدهند. سپاهان دفاع متزلزلی دارد و اگر به خوبی این بازی را آنالیز کنیم قطعاً می‌توانیم دروازه این تیم را باز کنیم.

*آلومینیوم تیمی نبود که پرسپولیس را شکست دهد

پیشکسوت تیم فوتبال پرسپولیس در ادامه درباره دیدار گذشته سرخ‌پوشان و شکست مقابل آلومینیوم در جام حذفی، تصریح کرد: مقصر شکست مقابل آلومینیوم فقط و فقط اوسمار بود، چرا که در یک بازی مهم و حیاتی وقتی دید تیمش ۲ بر صفر جلو است، با بیرون کشیدن اورونوف، ترابی و کریم تیم را فلج کرد و آنقدر تمرکز بچه‌ها پایین آمد که نتوانستند در کارهای دفاعی به خوبی عمل کنند و آرامش لازم را نداشتند.

وی بیان داشت: آلومینیوم تیمی نبود که بخواهد پرسپولیس را شکست دهد و ما اول به تصمیمات اشتباه اوسمار باختیم و دوم به این که بازی در خارج از خانه برگزار شد. البته که اگر بازی در تهران هم بود با اشتباهاتی که اوسمار کرد قطعاً باز هم می‌باختیم. امیدوارم چنین اشتباهی را دیگر در پرسپولیس نبینیم و اوسمار باتجربه‌تر شود چرا که بخاطر ترس بازی با سپاهان تیم را تغییر داد و هم جام حذفی را از دست دادیم و هم روحیه بچه‌ها برای بازی با سپاهان افت کرد.

*عدم تمرکز خط دفاع و هافبک باعث شد رفیعی هم تمرکزش را از دست بدهد

داداش‌زاده در ادامه گفت: رفیعی پیش از بازی با آلومینیوم عملکرد فوق‌العاده‌ای داشت و در برابر آلومینیوم هم همین عملکرد خوب را داشت، اما عدم تمرکز خط دفاع و هافبک باعث شد که رفیعی هم تمرکزش را از دست بدهد و باعث باز شدن دروازه پرسپولیس شد. بازیکنان پرسپولیس خوب بودند و گله‌ای از آنان ندارم چرا که ۲ بار اختلاف را به ۲ گل رساندند، اما شرایط به گونه‌ای پیش رفت که تیم از هم پاشید و ما متأسفانه از این تورنمنت حذف شدیم و فرصت کسب ۲ گانه ایران را از دست دادیم.

*امیدوارم نام باشگاه پرسپولیس را عوض نکنند

داداش‌زاده در پایان درخصوص انتقال مالکیت سرخ‌پوشان، خاطرنشان کرد: این انتقال را به ۶ بانک مالک تبریک می‌گویم و قطعاً افتخار بزرگی برای آن‌ها خواهد بود که مالک یکی از بزرگترین و پرهوادارترین و پرافتخارترین تیم‌های آسیا شده‌اند. مشکلات مالی یکی از دلایلی است که هواداران از خصوصی شدن باشگاه خوشحال شدند و امیدوارم اولین و مهم‌ترین قدم مالک باشگاه پرداخت مطالبات و بدهی‌های باشگاه باشد تا این تیم در آینده به مشکل برنخورد. امیدوارم نام باشگاه ما را عوض نکنند، هرچند نام خلیج فارس زیباست، اما بهتر است از این کار تیم رقیب دوری کنیم و اسم پرسپولیس تهران که خودش اصالت باشگاه را نشان می‌دهد تغییر نکند؛ چرا مسائل را سیاسی می‌کنند و یک پسوند به تیم‌شان اضافه می‌کنند، این کارشان ممکن است در جوامع بین الملل به آن‌ها آسیب بزند. در آخر به بازیکنان پرسپولیس افتخار می‌کنم که پیراهن سرخ را بر تن دارند و برای این پیراهن جانشان را می‌گذارند و امیدوارم در پایان فصل قهرمانی را با هواداران جشن بگیریم.

کد خبر 848223 برچسب‌ها ویژه ورزشی باشگاه آلومینیوم هرمزگان باشگاه پرسپولیس